Semiriproduzione ad elica dell' F-15, motorizzato con un 10 cc. Supertigre. Costruzione in balsa e compensato per la fusoliera, con alcuni particolari in vetro-epossidica; polistirolo espanso con rivestimento obece per ali e piani di quota, rivestimento in balsa per le derive e tutte le parti mobili. 140 cm. l'apertura alare per 3,8 Kg.

L'F-15 sul campo di volo di Ferrara. la colorazione scelta è quella a due toni di grigio. In questa immagine si nota la mancanza della cappottina motore. Si vedono, in posizione chiusa, i flaps a fessura, che si sono rivelati molto efficaci.

Altra angolazione per l'F-15. Inizialmente ho provato ad installare il motore in corrispondenza delle prese d'aria, azionando l'elica attraverso una prolunga dell'albero. Il tutto è risultato pesante ed inaffidabile, inoltre il motore surriscaldava. Dopo un paio di voli ho spostato il motore nella posizione classica e tutto è andato meglio.